荷物が動くとウェビングが伸びて緩んだり、外れたりする可能性があります。タイダウンには常に張力がかかっているため、道路の段差や穴を走行するときに、さまざまな要因によってタイダウンが緩んだり飛んだりする可能性があります。
はい、鋭利なエッジの下で切断されたウェビングを保護するためにコーナープロテクターを使用することをお勧めします。
鋭利なエッジの下で切断されたウェビングを保護するためのコーナープロテクター。また、プラスチック製のコーナープロテクターは、固定エンドストラップとルーズエンドの張力を均等にします。
Eトラックはタイプと長さが異なります。 Etrackは1対で使用し、トレーラー本体の両側を釘で固定してください。 E トラックは、E トラック ラチェット ストラップおよびカム バックル ストラップと一緒に使用する取り付けポイントとして考慮されます。
まず、水平 E トラックで使用するか、垂直 E トラックで使用するかを決定する必要があります。そして、トラックにはさまざまな形状の穴があり、ロジスティックストラップまたはカムバックルストラップのエンドフィッティングと組み合わせる必要があります。 Fトラックストラップ、Sトラックストラップ、Eトラックストラップなど。
A カーゴバーまたはロードバーはデッキビームとは異なる機能で使用されます。カーゴバーまたはロードバーは、トラックまたはトレーラーの車体壁に対するゴム足端の摩擦を利用して、走行中の荷物の脱落を防ぎます。したがって、ゴム端の品質が重要です。カーゴバーやロードバーに荷物を載せることはできません。
一般に、アメリカ市場では、黄色に赤い縞模様のウェビングが標準です。また、ヨーロッパやその他のアジア市場では、黒のストライプが付いた青またはオレンジのウェビングが標準です。 2 インチの黄色のウェビングに 2 本の赤いストライプが入っており、アメリカのウェビングの破断強度は 12000 ポンドです。オレンジ色のウェビングの 4 本の黒いストライプは 6000 kg の破断強度のウェビング、青またはオレンジのウェビングの 5 本のストライプは 7500 kg のウェビングです。
