Bienvenido a 4Safe. Somos un fabricante líder de productos de control de carga. Nos especializamos en la fabricación a medida.
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Con el movimiento de la carga, las correas pueden estirarse y soltarse o salirse. Debido a que los amarres están siempre bajo tensión, cuando pasa por un tope o un bache en la carretera, hay varios factores que pueden contribuir a que los amarres se aflojen o salgan volando.
Sí, es mejor usar un protector de esquinas para proteger la cinta que se ha cortado con un borde afilado.
Un protector de esquinas para proteger las correas que han sido cortadas con un borde afilado. Además, un protector de esquinas de plástico igualará la tensión en las correas del extremo fijo y el extremo suelto.
Los rieles E tienen diferentes tipos y longitudes. Se deben usar pares de rieles E y fijarlos con clavos en ambos lados de la carrocería del remolque. Los rieles E se consideran puntos de sujeción para usar con correas de trinquete y correas con hebilla de leva.
Primero, debe decidir si está utilizando un riel E horizontal o un riel E vertical. Y luego, hay diferentes formas de orificios en los rieles que deben combinarse con el ajuste final de las correas logísticas o las correas de hebilla de leva, como las correas de riel F, las correas de riel S y las correas de riel E.
Las barras de carga se utilizan para funciones diferentes a las de las vigas de la plataforma. Las barras de carga utilizan la fricción del extremo de goma de los pies contra la pared de la carrocería del camión o remolque para evitar que las cargas se caigan durante la conducción. Por lo tanto, es importante que el extremo de goma sea de buena calidad. No se permite colocar cargas sobre las barras de carga.
En general, el amarillo con franjas rojas en las correas es estándar en el mercado estadounidense. Y las correas azules o naranjas con franjas negras son estándar en Europa y otros mercados asiáticos. Dos franjas rojas en correas amarillas de 2” representan una resistencia a la rotura de 12000 libras en Estados Unidos. 4 franjas negras en correas naranjas representan una resistencia a la rotura de 6000 kg, 5 franjas en correas azules o naranjas representan una resistencia a la rotura de 7500 kg.
